Gobernadores de Cuba toman posesión de sus cargos
COMUNICADOR EMSIL COMUNICANDO. Año 4. No. 608. Lunes 5 de junio de 2023, Año 65 del triunfo de la Revolución.
Nota: También estamos en la página Roberto Pebe de Facebook y en otras tradicionales…, seguimos en los blogs: Gente de Silos, Debate abierto, y envíos a través del correo.
Sumario: Gobernadores de Cuba toman posesión de sus cargos http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/04/gobernadores-de-cuba-toman-posesion-de-sus-cargos/
Los gobernadores y vicegobernadores provinciales de Cuba, elegidos el 28 de mayo, tomaron posesión de sus cargos el domingo último, ante el representante del Consejo de Estado designado al efecto. También se constituyeron los consejos provinciales del Poder Popular, que tienen la misión de conducir e impulsar el desarrollo económico y social de los territorios. El gobernador es el máximo responsable ejecutivo-administrativo de su demarcación, y organiza y dirige la Administración provincial, para lo cual se asiste de la entidad administrativa. Desde sus responsabilidades, debe rendir cuentas e informar de su gestión ante la Asamblea Nacional del Poder Popular, los Consejos de Estado y de Ministros y el Consejo Provincial.
El Parlamento puso a disposición de la ciudadanía en su sitio web un mapa interactivo con datos biográficos, fotos y datos de interés sobre los gobernadores y vicegobernadores de cada provincia.
La política de Estados Unidos hacia Cuba es “una vergüenza y un fracaso miserable”, dijo el representante Jim McGovern (D-MA) en una entrevista exclusiva con Belly of the Beast. El líder demócrata de la Cámara de Representantes durante 13 mandatos dijo que personalmente le pidió al presidente Joe Biden y al secretario de Estado Antony Blinken que levanten la designación de Cuba como estado patrocinador del terrorismo, calificándolo de una acción “simplemente política”. McGovern calificó el embargo (bloqueo) a Cuba como un “doble rasero” dados los extensos lazos comerciales de Estados Unidos con otros países comunistas como China y Vietnam, así como con aquellos con abusos contra los derechos humanos como Egipto y Arabia Saudita.
“Quiero que esta administración tome algunas medidas ahora mismo”, dijo McGovern, citando la crisis migratoria en la frontera de Estados Unidos con México y la próxima votación sobre un proyecto de ley para codificar en ley la designación de Cuba como terrorista. (Con información de Belly of The Beast Cuba)
--- Tecxol, sistema nacional de carga de vehículos eléctricos con energía solar fotovoltaica https://www.granma.cu/cuba/2023-06-04/como-cargar-tantos-vehiculos-electricos-sin-sumar-consumidores-a-la-red … Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte, explicó a Granma, que se avanza en el desarrollo de las estaciones de carga eléctrica «porque no podemos seguir incorporando vehículos eléctricos si no se asegura la generación de energía para su recarga con el uso de fuentes renovables». Agregó que existen programas que impulsa el Ministerio del Transporte (Mitrans), con la participación de la industria en el desarrollo de las primeras estaciones nacionales de carga eléctrica nacional, a partir de los avances tecnológicos en el mundo…Algunos de los proyectos iniciales para la introducción de estaciones de carga eléctrica necesitaban estar conectados al Sistema Eléctrico Nacional para dar servicio…, especialistas de la Empresa de Tecnologías de la Información para la Defensa (Xetid) se dieron la tarea de idear un sistema de carga de vehículos eléctricos con energía solar fotovoltaica, y es cuando surge Tecxol, explicó Jorge Yosvani Hernández García, director de Tecnología Digital de la entidad.
http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/03/al-menos-4-fallecidos-y-mas-de-30-lesionados-por-accidente-en-el-km-10-de-la-autopista-habana-melena/ Al menos cuatro fallecidos: Ada Oro Gallego, de 68 años de edad. Municipio Especial Isla de la Juventud; Melisa Elodia Fernández Martínez, de 24 años. Municipio Especial Isla de la Juventud; Alberto Manuel Ramírez Aguilar, de 37 años, Municipio Arroyo Naranjo, provincia de La Habana.Liudmila Alfonso Saucedo, de 47 años. Municipio Especial Isla de la Juventud, y más de 30 lesionados causó un lamentable accidente en el kilómetro 10 de la autopista Habana-Melena, el sábado 3 de junio, al volcar el carro 610 perteneciente a la Empresa de Ómnibus Nacionales, el cual viajaba desde el puerto de Batabanó hasta la Terminal de Ómnibus Nacionales de la capital del país. Según informó en su perfil en Facebook la periodista Yaremi Madero, la Yutong trasladaba a viajeros procedentes de la Isla de la Juventud y hasta el momento del accidente llevaba a bordo a 42 pasajeros.
---Aerolínea World2Fly abre la ruta Lisboa-Varadero
http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/04/aerolinea-world2fly-abre-la-ruta-lisboa-varadero/ El primer vuelo de la aerolínea World2Fly arribó este sábado a Varadero procedente de Lisboa con más de 300 pasajeros, abriendo un servicio que conectará semanalmente durante la temporada de verano a la capital portuguesa y el conocido destino turístico en el norte de la provincia de Matanzas. Juan Carlos Martínez Nordelo, supervisor de aerolínea, informó que, al igual que en 2022, World2Fly propicia la llegada al Aeropuerto Internacional Juan Gualberto Gómez de turistas interesados en conocer a Cuba. La frecuencia será semanal hasta finales de octubre, con vuelos cada sábado en los que llegarán pasajeros para disfrutar estancias en la península de Hicacos y la ciudad de La Habana….
World2Fly, perteneciente a la cadena hotelera Iberostar, también opera vuelos a La Habana los miércoles y domingos desde Madrid. En el Caribe, llega a otros destinos, incluidos Punta Cana, en República Dominicana, y Cancún, en México.
--- Biden firma ley para evitar impago y catástrofe económica y financiera http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/03/estados-unidos-joe-biden-firma-ley-sobre-el-techo-de-la-deuda-para-evitar-un-impago-y-una-catastrofe-economica-y-financiera/
El sábado último, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, firmó una ley sobre el techo de la deuda para evitar un impago que podría llevar a “una catástrofe económica y financiera” en el país, tal y como lo advertían desde el Departamento del Tesoro.
Pronóstico del tiempo: Lunes 5 junio : ... chubascos y lluvias en costa norte de centro y oriente... http://www.insmet.cu/asp/genesis.asp?TB0=PLANTILLAS&TB1=PTM&TB2=/Pronostico/ptrd.txt Estará nublado en zonas de la costa norte central con algunas lluvias, que en la tarde se extenderán a las provincias de Las Tunas y Holguín. En el resto de país estará parcialmente nublado y se nublará durante la tarde con aisladas lluvias. En la tarde las temperaturas alcanzarán valores máximos entre 30 y 33 grados Celsius, superior en algunas localidades del occidente. En la noche descenderán a valores entre 23 y 26 grados CelsiusPredominaran los vientos variables y débiles con áreas de calma en los horarios de la madrugada y la mañana. Habrá poco oleaje en ambas costas occidentales, así como en la costa sur oriental, que disminuirá a mar tranquila en la tarde. En la costa norte central la mar estará tranquila, mientras en el norte de Guantánamo se mantendrá con poco oleaje durante todo el día. Nota: En áreas de chubascos y tormentas eléctricas se incrementarán la velocidad del viento y la altura de la ola
---Béisbol, Serie nacional 62. https://www.beisbolencuba.com/
Resultados del sábado 3: Industriales 3, Cienfuegos 2; Villa Clara 2, Mayabeque 1; S, Spíritus 5, Holguín 4; Santiago 6, Isla 2; Granma 4, Artemisa 3; Sellaron Ciego-Camagüey. Suspendieron: Pinar- las Tunas y Matanzas-Guantánamo.
Resultados del domingo 4: Industriales 5, Cienfuegos 3; Industriales 4, Cienfuegos 2; Mayabeque 6, Villa Clara 4; Las Tunas 7, Pinar 6; S. Spíritus 11, Holguín 5; S. Spíritus 5, Holguín 2; Artemisa 3, Granma 1; Granma 5, Artemisa 2. Los restantes partidos fueron aplazados o suspendidos por lluvia. Los mismos conjuntos volverán a enfrentarse este lunes.
Tabla de posiciones: Santiago sigue de líder con balance de 35 éxitos y 25 fracasos, seguido de Las Tunas a medio juego, Matanzas 1,5; Artemisa y S. Spíritus 2; Mayabeque e Industriales 3; Ciego 4, Villa Clara 5; Holguín, Granma y Pinar 6; Isla 6,5; Camagüey 8; Cienfuegos 13 y Guantánamo en el sótano a 13, y juegos del líder.
Desde la comunicación institucional de la Empresa Nacional de Silos (EMSIL) INFORMACIONES DE ACTUALIDAD. El sumario y las ampliaciones TAMBIÉN SE PUEDEN VISUALIZAR EN Blogger: GENTE DE SILOS EMSIL - Todas las entradas: www.blogger.com/blogger.g?blogID=8674019988834648150#allposts Además: https://emsilgentedesilos.blogspot.com/En Debate Abierto: http://rpbm.blogia.com/ Para recibir nuestros boletines diarios en tu ordenador o móvil envíanos tu dirección electrónica a esta dirección: rpb070640@gmail.com Roberto Pérez Betancourt
Ampliación del sumario:
: Gobernadores de Cuba toman posesión de sus cargos http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/04/gobernadores-de-cuba-toman-posesion-de-sus-cargos/
Los gobernadores y vicegobernadores provinciales de Cuba, elegidos el 28 de mayo, tomaron posesión de sus cargos el domingo último, ante el representante del Consejo de Estado designado al efecto. También se constituyeron los consejos provinciales del Poder Popular, que tienen la misión de conducir e impulsar el desarrollo económico y social de los territorios. El gobernador es el máximo responsable ejecutivo-administrativo de su demarcación, y organiza y dirige la Administración provincial, para lo cual se asiste de la entidad administrativa.
http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/03/al-menos-4-fallecidos-y-mas-de-30-lesionados-por-accidente-en-el-km-10-de-la-autopista-habana-melena/ Al menos cuatro fallecidos: Ada Oro Gallego, de 68 años de edad. Municipio Especial Isla de la Juventud; Melisa Elodia Fernández Martínez, de 24 años. Municipio Especial Isla de la Juventud; Alberto Manuel Ramírez Aguilar, de 37 años, Municipio Arroyo Naranjo, provincia de La Habana.Liudmila Alfonso Saucedo, de 47 años. Municipio Especial Isla de la Juventud, y más de 30 lesionados causó un lamentable accidente en el kilómetro 10 de la autopista Habana-Melena, el sábado 3 de junio, al volcar el carro 610 perteneciente a la Empresa de Ómnibus Nacionales, el cual viajaba desde el puerto de Batabanó hasta la Terminal de Ómnibus Nacionales de la capital del país. Según informó en su perfil en Facebook la periodista Yaremi Madero, la Yutong trasladaba a viajeros procedentes de la Isla de la Juventud y hasta el momento del accidente llevaba a bordo a 42 pasajeros.
Autoridades del Ministerio de Salud confirman a Cubadebate que los lesionados son atendidos en los hospitales Calixto García y Miguel Enríquez. Tres niños, con lesiones leves, están en el pediátrico de Marianao Juan Manuel Márquez.
“Están fuera de peligro y estables los tres niños lesionados”, informó la periodista Gisela García Rivero según datos ofrecidos por la Dra. Dania Madiedo Pérez, directora del Hospital Pediátrico Juan Manuel Márquez. Hasta este momento, los tres infantes reciben los cuidados en los servicios de urgencia del centro.
En el Hospital Calixto García se hallan nueve pacientes estables y uno en el salón de operaciones. Se encuentran estables también los 20 lesionados que reciben asistencia en el Hospital Miguel Enriquez.
La yutong trasladaba a 42 viajeros procedentes de la Isla de la Juventud.
Los peritos examinan el ómnibus para determinar la causa del lamentable accidente.
Según el perfil de Facebook de la periodista Odalys Mompié, se les informa a los familiares de los pasajeros que viajaban en el Katamarán de hoy, sábado 3 de junio, Gerona-.Habana, que sufrieron un accidente en la guagua camino Batabanó- Habana, que deben estar en la Terminal Naviera, a las 6 de la tarde.
Se pondrá un Katamarán para que puedan viajar hacia la Habana y estar con sus familiares.
Biden firma ley para evitar impago y catástrofe económica y financiera http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/03/estados-unidos-joe-biden-firma-ley-sobre-el-techo-de-la-deuda-para-evitar-un-impago-y-una-catastrofe-economica-y-financiera/
El sábado último, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, firmó una ley sobre el techo de la deuda para evitar un impago que podría llevar a “una catástrofe económica y financiera” en el país, tal y como lo advertían desde el Departamento del Tesoro.
El documento fue firmado luego de varias rondas de negociaciones con el presidente de la Cámara de Representantes, el republicano Kevin McCarthy, en las que ambas partes tuvieron que hacer concesiones, mientras que el Tesoro recurría a “medidas extraordinarias” para seguir pagando las facturas del Gobierno desde finales de enero, cuando se alcanzó el límite de deudase alcanzó el límite de deuda de 31,4 billones de dólares.
Tras ser alcanzado el acuerdo bipartidista definitivo, la Cámara de Representantes y el Senado dieron su aval al anteproyecto, que suspende el límite de endeudamiento hasta el 1 de enero de 2025.
A diferencia de la elevación del techo de la deuda en una cantidad específica, su suspensión permite al Congreso definir un período de tiempo antes del cual el nivel máximo de endeudamiento debe abordarse de nuevo. Este enfoque garantiza que el elevamiento del techo de la deuda no será utilizado para obtener beneficios políticos y que la próxima batalla sobre la cuestión se desatará ya después de las elecciones presidenciales de 2024.
Asimismo, la suspensión del techo de la deuda permite al Departamento del Tesoro pedir prestado tanto como necesite hasta una fecha concreta, es decir, hasta el 1 de enero de 2025. Al llegar a esta fecha, el límite de deuda se restablece para tener en cuenta la deuda acumulada desde la suspensión, explica The New York Times.
La suspensión del nivel máximo de endeudamiento no es algo nuevo, ya que entre 2013 y 2019 el límite se suspendió en lugar de aumentarse en cantidades específicas de dólares, según el Servicio de Investigación del Congreso.
¿Qué se propone en el acuerdo?
Antes de la votación en ambas cámaras del Congreso, Biden y McCarthy alcanzaron un acuerdo bipartidista definitivo que incluyó concesiones por ambas partes.
El acuerdo estipula que el gasto no destinado a defensa permanecerá en 2024 a niveles prácticamente iguales a los actuales y se aumentará un 1 % en el ejercicio fiscal de 2025.
Asimismo, la legislación mantendría la financiación de programas de asistencia sanitaria para veteranos, al tiempo que rescindirá unos 28 000 millones de dólares en fondos no comprometidos que fueron aprobados por el Congreso en medio de la pandemia del covid-19.
Por otra parte, el pacto prevé recortes en los planes de financiamiento aprobados anteriormente para el Servicio de Impuestos Internos, algo que exigían desde la bancada republicana.
Entre otras concesiones de Biden, destaca la negativa a cancelar las exenciones tributarias introducidas durante el mandato de Donald Trump para las corporaciones y los ricos.
En paralelo, las disposiciones del acuerdo bipartidista sugieren que aquellos estadounidenses que pidieron préstamos para pagar sus estudios tendrán que empezar a devolverlos a finales de verano.
Además, pese a la propuesta republicana de cancelar las subvenciones a las energías renovables, la iniciativa aprobada por el Congreso no introducirá cambios en las provisiones de la Ley de Reducción de la Inflación en materia de clima y energía limpia, reseña CNN citando a sus fuentes en la Casa Blanca.
El techo de deuda es el monto total de dinero que el Gobierno de EE.UU. puede tomar prestado para cumplir con sus compromisos legales existentes, como el desembolso de beneficios sociales o médicos, salarios para militares, intereses de la deuda nacional, reembolsos fiscales y otros pagos.
El nivel de endeudamiento no autoriza asumir nuevos compromisos de gasto y simplemente permite a la Administración estadounidense cumplir con lo prometido en el pasado.
--- Tecxol, sistema nacional de carga de vehículos eléctricos con energía solar fotovoltaica https://www.granma.cu/cuba/2023-06-04/como-cargar-tantos-vehiculos-electricos-sin-sumar-consumidores-a-la-red El incremento de la circulación del parque vehicular eléctrico en el país responde, entre otros factores, a una estrategia nacional de mitigación de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte y a la modificación gradual de la matriz energética en el sector automotor, que contempla, como una de las prioridades, los sistemas de carga.
Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte, explicó a Granma, que se avanza en el desarrollo de las estaciones de carga eléctrica «porque no podemos seguir incorporando vehículos eléctricos si no se asegura la generación de energía para su recarga con el uso de fuentes renovables».
Agregó que, sobre esta línea, existen programas que impulsa el Ministerio del Transporte (Mitrans), con la participación de la industria en el desarrollo de las primeras estaciones nacionales de carga eléctrica nacional, a partir de los avances tecnológicos en el mundo.
TECXOL: CONECTANDO CUBA AL SOL
Algunos de los proyectos iniciales concebidos para la introducción de estaciones de carga eléctrica en el país necesitaban estar conectados al Sistema Eléctrico Nacional para dar servicio. Por ello, especialistas de la Empresa de Tecnologías de la Información para la Defensa (Xetid) se dieron la tarea de idear un sistema de carga de vehículos eléctricos con energía solar fotovoltaica, y es cuando surge Tecxol, explicó a este medio Jorge Yosvani Hernández García, director de Tecnología Digital de la entidad.
Precisó que, para las estaciones de carga eléctrica, los paneles fotovoltaicos y la parte de generación de electricidad, se hizo una alianza con la compañía extranjera ElectroAir, que comercializa en la Isla vehículos enteramente eléctricos y se dedica también a la fabricación de inversores solares (es un convertidor que transforma la corriente continua que recibe de los paneles fotovoltaicos en corriente alterna) y de cargadores para vehículos eléctricos.
Entonces –dijo Hernández García– el complemento que faltaba era una solución informática para gestionar estos inversores y, a su vez, las estaciones de carga eléctrica que se desplegarían a lo largo del país. Ahí fue cuando entró Xetid.
«Nuestra solución se basa en una arquitectura por capas, propia de la Industria 4.0, que emplea las mismas plataformas desarrolladas por la empresa», afirmó el Director de Tecnología Digital de Xetid.
Para explicarlo mejor: una primera capa es un software que está a nivel de microcontroladores, que permite censar y actuar sobre los dispositivos de la estación y para activar o desactivar la salida que provee la energía al cargador o al vehículo directamente.
Una segunda capa –refirió– viene funcionando como un gateway que interactúa con esa primera capa y, a la vez, con el usuario, mostrándole los parámetros y permitiendo que seleccione la potencia que va a usar para la carga y el pago por el servicio, pues interactúa con los canales de pago que, en esta primera versión, estaría vinculado a la plataforma informática EnZona. Después viene una tercera capa, que permite gestionar varias estaciones, para lo cual se emplea el Scada EROS-XD (que facilita la automatización de procesos industriales y es un sistema de supervisión, control y adquisición de datos), desarrollado por Xetid, de conjunto con la Empresa de Servicios Técnicos de Computación, Comunicaciones y Electrónica para la industria del Níquel (Serconi) y la Universidad de Oriente.
El Scada eros-xd, que está en esa tercera capa, se comunica con una cuarta que es una solución informática en la Nube, que interactúa con otras aplicaciones como la plataforma Ticket para gestionar reservas, con el Sistema de Información Geográfica para la representación y ubicación de esas estaciones de carga y con la plataforma Bienestar, en caso de que haya alguna inconformidad con el servicio que se brinda, además de interactuar con otros aliados que participen.
¿CÓMO ESTÁ ORGANIZADO EL SERVICIO?
Los dos proveedores de tecnología, que participan en el desarrollo de estas estaciones de carga eléctrica son ElectroAir, por la parte de la generación de energía y los cargadores, y Xetid con la solución informática.
Sin embargo, precisó Hernández García, «detrás de Xetid están las alianzas con otras entidades, universidades y centros de investigación para desarrollar las capas que mencionamos anteriormente».
El especialista comentó que ElectroAir también tiene un vínculo con la industria para un proceso de transferencia tecnológica que permitirá fabricar los inversores solares y los cargadores eléctricos en nuestro país.
«Esto nos daría una soberanía tecnológica; es decir, tendríamos el hardware y el software, por lo que daríamos una solución integral 100 % cubana, lo que se conoce como servicio de llave en mano», resaltó. El Director de Tecnología Digital de Xetid destacó que se prevén alianzas para el despliegue del soporte de la infraestructura, tanto de las estaciones como de los centros de carga, además de estar abiertos a la asociación con otras formas de gestión que pudieran abarcar diferentes sectores del mercado nacional.
LA IMPORTANCIA DE ESTE PROYECTO
En estos momentos, el primer prototipo de punto de recarga para vehículos eléctricos está instalado en la sede de Xetid para el uso por los trabajadores.
Este año –precisó– tenemos proyectado, de conjunto con el Mitrans, colocar los puntos de recarga para vehículos eléctricos en los parqueos de las terminales de los aeropuertos y también en las bases de taxis de ruteros eléctricos, que circulan para la población, además de las terminales de ómnibus y de trenes.
Ahora, «¿en qué es aplicable esta solución?», inquirió Hernández García. Su primera importancia, dijo, es proveer a aquellos usuarios que tienen vehículos eléctricos la posibilidad de cargar fuera del hogar o empresas.
La segunda –y la más importante, en su consideración– es que la plataforma para la gestión inteligente de carga de vehículos eléctricos, basada en sistemas conectados, permite gestionar la energía generada y consumida, aunque se encuentren en ubicaciones geográficas distintas.
La plataforma gestionaría todos estos puntos de generación con energía solar fotovoltaica, de conjunto con las estaciones de carga, lo cual permitiría establecer una bolsa de kilowatt–hora.
Es decir, precisó el especialista, la energía generada se le acredita al usuario en una cuenta de la cual puede consumir en cualquiera de los puntos de carga que estén posicionados en el país. e este modo se estimula y se garantiza que la energía o el kilowatt–hora que se consuma en las estaciones de carga o en los puntos de recarga para los vehículos eléctricos tengan un respaldo en energía renovable.
Significó que otro aspecto está en la soberanía tecnológica. «Podemos producirla en su totalidad en Cuba, pues el fabricante está abierto para la interrelación y mejora continua de la solución, por lo que existe una garantía del soporte técnico una vez instalados estos dispositivos». Hernández García resaltó que, en el futuro, el despliegue de las estaciones para vehículos eléctricos a nivel nacional facilitará a los conductores de estos medios realizar la carga independientemente del lugar en el que estén.
POR UNA RUTA ECOLÓGICA
Esta solución fue presentada como parte de FITCuba TECH2023, un espacio dentro de la 41 Feria Internacional de Turismo realizada recientemente en La Habana, enfocada en las tecnologías dentro de este sector.
El uso de este sistema de carga eléctrica, detalló el experto, se puede apreciar tanto dentro de las infraestructuras intrahoteleras como las extrahoteleras.
Por ejemplo, su despliegue permitiría a los usuarios de los vehículos eléctricos –ya sean rentados o propietarios– disponer de la carga dentro del hotel.
«En ese caso, la instalación se beneficia doble: le da al cliente un servicio de valor agregado, y la energía que genera esa estación de carga aporta a la demanda energética del hotel», resaltó. En las instalaciones extrahoteleras, que pueden ser en las mismas carreteras de intercomunicación, se ubicarían estas estaciones, donde el mismo software permite su autonomía sin acompañamiento, promoviendo la imagen de Cuba como un destino turístico ecológico y que se apoya, para ello, en el uso de tecnologías limpias.
Tecxol es solo una muestra de la importancia de estos sistemas, que debe ser intencionada a nivel de país con diferentes políticas e incentivos por el alcance y la notoriedad que representan. Con la solución a mano, corresponde facilitar su implementación.
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