Una heroica pelea por la naturaleza de Cuba (+ Video)
COMUNICADOR EMSIL COMUNICANDO. Año 4. No. 537. Martes 28 de febrero de 2023, Año 65 del triunfo de la Revolución.
Sumario: ---Una heroica pelea por la naturaleza de Cuba (+ Video) https://www.granma.cu/cuba/2023-02-28/una-heroica-pelea-por-la-naturaleza-de-cuba-28-02-2023-00-02-42
El Primer Secretario del Partido Comunista y Presidente de la República, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, reconoció la labor de bomberos, guardabosques y pobladores que combaten el incendio en la zona montañosa en la provincia de Holguín. «Es grande el coraje y el sacrificio de bomberos, guardabosques y pobladores, que enfrentan, en Pinares de Mayarí, el fuego devorador de los bellos y valiosos bosques de la región oriental. Nuestro más grande reconocimiento a su heroica pelea por la naturaleza de Cuba», afirmó el Jefe de Estado en su cuenta en Twitter. En esa región, la protección de los residentes del asentamiento de Pinartio, a cuyas cercanías se extendieron las llamas, es un claro ejemplo de que preservar la vida de los compatriotas ha sido prioridad durante los diez días de enfrentamiento al siniestro.
El Primer Secretario del Comité Central del Partido y Presidente de la República, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, encabezó la apertura, este lunes, de la Feria Comercial del XXIII Festival del Habano, en un contexto en que crecen las ventas del tabaco cubano en el mundo y no se prevén afectaciones para esta industria. En el Palacio de Convenciones –sede de la bolsa, en la que participan más de 2 000 personas de 110 naciones, de ellos 250 expositores– el Jefe de Estado recorrió varios espacios en los que artesanos y proveedores de la Isla se localizan en 59 stands, con una variada oferta en ámbitos como la artesanía, la producción cultural y musical, la moda, el turismo, la gastronomía y, por supuesto, en todo aquello que tiene relación con los Habanos.
---Ferrocarril cubano en el camino a la modernización
https://www.granma.cu/cuba/2023-02-27/ferrocarril-cubano-en-el-camino-a-la-modernizacion-27-02-2023-23-02-47
Un nuevo camino define el trabajo de la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC), que estará signado por el proceso de modernización de un grupo de talleres. En ellos se brindarán servicios de mantenimiento y reparación, tanto de coches de pasajeros como de locomotoras en distintas provincias del país y la compra de los insumos necesarios para garantizar esos procesos. Los talleres de Ciénaga y Luyanó, ambos en La Habana, y el de San Luis, en la provincia de Santiago de Cuba, ya perfilan algunos avances en las estrategias de este proyecto, que se extenderá durante cuatro años.
---Pronóstico del tiempo: martes 28 de febrero
32°C° F Prob. de precipitaciones: 0% Humedad: 51%
Viento: a 13 km/h Clima soleado
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Ampliación del sumrio:
Una heroica pelea por la naturaleza de Cuba (+ Video) https://www.granma.cu/cuba/2023-02-28/una-heroica-pelea-por-la-naturaleza-de-cuba-28-02-2023-00-02-42
El Primer Secretario del Partido Comunista y Presidente de la República, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, reconoció la labor de bomberos, guardabosques y pobladores que combaten el incendio en la zona montañosa en la provincia de Holguín. «Es grande el coraje y el sacrificio de bomberos, guardabosques y pobladores, que enfrentan, en Pinares de Mayarí, el fuego devorador de los bellos y valiosos bosques de la región oriental. Nuestro más grande reconocimiento a su heroica pelea por la naturaleza de Cuba», afirmó el Jefe de Estado en su cuenta en Twitter. En esa región, la protección de los residentes del asentamiento de Pinartio, a cuyas cercanías se extendieron las llamas, es un claro ejemplo de que preservar la vida de los compatriotas ha sido prioridad durante los diez días de enfrentamiento al siniestro.
Información suministrada desde la zona por el periodista Emilio Rodríguez, de la emisora Radio Mayarí, daba cuenta de acciones dirigidas a evitar que las llamas causaran estragos en los alrededores de la Poza de Rafael, sitio de extraordinaria belleza natural. Igualmente, precisó que el fuego es combatido en lugares próximos a los municipios de Mella y San Luis, de la provincia de Santiago de Cuba.
En condiciones complejas, por la abrupta geografía y la dispersión de los focos y puntos calientes, trabajan también combatientes de las far y de entidades agroforestales. Al evaluar la estrategia de enfrentamiento, el viceministro primero de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (far), general de Cuerpo de Ejército Ramón Espinosa Martín, desde el lugar de combate, ordenó la vigilancia de los puntos calientes que quedan detrás, tomando en cuenta la variabilidad de los vientos, los cuales pueden estimular su reaparición. Calificó cómo trascendente la observación de cada uno de los focos, lo que facilitará el estudio de sus tendencias, y recomendó tener varias alternativas para los casos que lo requieran, así como no enfrentarse de forma directa con las partes más intensas del siniestro.
De gran importancia consideró la entrada de la aviación en las horas tempranas del día, aprovechando la mayor humedad, mejor visibilidad y menor fuerza de los vientos.
El Primer Secretario del Comité Central del Partido y Presidente de la República, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, encabezó la apertura, este lunes, de la Feria Comercial del XXIII Festival del Habano, en un contexto en que crecen las ventas del tabaco cubano en el mundo y no se prevén afectaciones para esta industria. En el Palacio de Convenciones –sede de la bolsa, en la que participan más de 2 000 personas de 110 naciones, de ellos 250 expositores– el Jefe de Estado recorrió varios espacios en los que artesanos y proveedores de la Isla se localizan en 59 stands, con una variada oferta en ámbitos como la artesanía, la producción cultural y musical, la moda, el turismo, la gastronomía y, por supuesto, en todo aquello que tiene relación con los Habanos.
Rodrigo Malmierca, ministro del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, detalló que hay 70 stands con fabricantes y proveedores, además, de Italia, Hungría, España, Panamá, México, Costa Rica, Canadá, Ecuador y China.
En conferencia de prensa, Jorge Pérez Martel, vicepresidente comercial de la compañía Habanos s.a., patrocinadora del Festival, dijo que esa entidad facturó el pasado año 545 millones de dólares, lo que significó un crecimiento del 2 % con respecto al año anterior.
Puntualizó que no se prevén afectaciones al suministro de la materia prima para la industria tabacalera cubana, a pesar de las pérdidas ocasionadas por el huracán Ian en el occidente de la Isla.
Sin embargo, significó que supone un enorme reto enfrentar los obstáculos del criminal bloqueo económico, comercial y financiero del Gobierno de ee. uu. contra Cuba en este sector, pues complejiza todo lo que tiene que ver con la logística, los insumos agrícolas y las operaciones bancarias, entre otros aspectos.
En ese mismo espacio, José María López Inchaurbe, vicepresidente de Desarrollo, destacó que Europa sigue a la cabeza de las ventas de Habanos, al comprar el 54 %, Asia-Pacífico el 19 %, América (incluida Cuba) el 15 %, y África y Medio Oriente el 12 %. Por países, los principales mercados consumidores son España, Francia, Alemania, China y Suiza en ese orden.
---Ferrocarril cubano en el camino a la modernización
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Un nuevo camino define el trabajo de la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC), que estará signado por el proceso de modernización de un grupo de talleres. En ellos se brindarán servicios de mantenimiento y reparación, tanto de coches de pasajeros como de locomotoras en distintas provincias del país y la compra de los insumos necesarios para garantizar esos procesos. Los talleres de Ciénaga y Luyanó, ambos en La Habana, y el de San Luis, en la provincia de Santiago de Cuba, ya perfilan algunos avances en las estrategias de este proyecto, que se extenderá durante cuatro años.
Enrique Valdés Abreu, jefe de grupo del proyecto de modernización de los talleres ferroviarios de la UFC, expresó a Granma que este se inició en marzo de 2022, financiado por la Agencia Francesa para el Desarrollo (AFD), pero que sus antecedentes, en materia de proyección, se remontan a años anteriores a la pandemia de la COVID-19.
En el caso del taller de Luyanó, en el capitalino municipio de Diez de Octubre, se modernizará estructural y tecnológicamente la instalación, que fue construida en la década de los 70, y presenta un avanzado nivel de deterioro, debido a los años de uso y la sobreexplotación.
Es importante destacar que, con la llegada al país de los coches chinos, de pasajeros, en 2019 se introdujo un cambio tecnológico en el material rodante del ferrocarril cubano, «por lo que, para asimilar este cambio, la UFC tenía que acometer trabajos para mejorar la infraestructura del taller de Luyanó, pues es una tecnología con características diferentes a las que existían», agregó.
Ante esta situación, refirió Valdés Abreu, fue necesario hacer una reparación a la nave de mantenimiento, desde el punto de vista estructural y de iluminación, para atender a estos primeros 80 coches que arribaron a la Isla, de un total de 240 previstos.
Además, el diseño que se estableció para el proyecto de modernización del taller de Luyanó contempla el mantenimiento y la atención requeridos a las formaciones completas con la totalidad de los coches previstos, a fin de asimilar la salida diaria de cinco trenes hacia el interior del país.
LA MODERNIZACIÓN DEL TALLER DE LUYANÓ
Valdés Abreu explicó que los estudios iniciales, y así se validó por la dirección de la UFC, incluyen la solución tecnológica de los principales problemas del taller. Entre ellos están la mejora desde el punto de vista constructivo y el impacto medioambiental.
Entre las soluciones se propone construir una nueva nave de 220 metros de longitud, que dará la posibilidad de realizar mantenimiento al tren en formación completa, bajo un método de trabajo dirigido a brindar atención de forma simultánea desde todas las especialidades. El especialista subrayó que es un compromiso de la asociación Francesa para el Desarrollo mitigar todos los efectos contaminantes que tengan las producciones del taller de Luyanó, para lo cual serán instalados equipos de tratamiento de residuales para el aprovechamiento y recirculación de las aguas, una tecnología ya implementada en la nave de fregado.
Igualmente, se incluye en el proyecto el empleo de fuentes renovables de energía, con la evaluación en pos de instalar paneles solares para sustentar la energía del taller y aportar al Sistema Eléctrico Nacional.
Valdés Abreu enfatizó en que este proyecto también concibe el rediseño de nuevos procedimientos y cartas tecnológicas basadas en la tecnología del fabricante y, «por supuesto, va a tener también un componente muy importante de capacitación del personal». El directivo precisó que se van a crear nuevas capacidades laborales, con egresados de la nueva carrera de ingeniería de transporte y de los tecnológicos ferroviarios. Añadió que se levantará una nave multiuso para concentrar todas las actividades del taller, que actualmente están dispersas.
El resto de las instalaciones que hoy tienen un estado constructivo desfavorable, resaltó, serán propuestas para demolerlas, aunque se recuperarán parte de las cubiertas y los perfiles de acero, que pueden ser reutilizados en la modernización de las naves.
EN EL TALLER DE CIÉNAGA
En el taller de Ciénaga, y como parte de la estrategia de modernización general de la UFC, está en marcha un proceso de inversión con la firma rusa Sinara, para la reparación de las locomotoras de tecnología de esa nación euroasiática, explicó Valdés Abreu. Refirió que este proceso está bastante avanzado desde el punto de vista estructural, y parte de su tecnología ya se encuentra en el país.
Las locomotoras de mediano porte están destinadas, en su gran mayoría, a la transportación de carga, aunque un grupo de estos medios se emplea en la transportación de pasajeros en el oriente del país.
UNA PRUEBA PILOTO
En el taller de San Luis, de Santiago de Cuba, se contempla el mantenimiento y la modernización de las locomotoras chinas, con la asociación Francesa para el Desarrollo. Ese es un complejo ferroviario que inició su construcción en los 70 del pasado siglo, y tiene buenas condiciones estructurales, lo que permitirá disminuir los costos de inversión.
La modernización de este taller, resaltó Valdés Abreu, permitirá ejecutar en las locomotoras el mantenimiento especializado de nivel dos, así como reparaciones y mantenimiento de niveles tres, cuatro y cinco, o sea, reparaciones medias, generales y capitales. Las locomotoras chinas de alto porte son las que más potencia tractiva tienen en el país, y se utilizan para la transportación de los trenes nacionales de pasajeros y de carga. Granma conoció que la UFC dispone de 81 locomotoras chinas, de las que 25 se encuentran en explotación y el resto están paralizadas por falta de mantenimiento y reparación. «De ahí la importancia de este proyecto, no solo para la recuperación del material rodante, la sostenibilidad y los coeficientes de disponibilidad técnica, sino también para poner en circulación las que hoy están fuera de servicio», destacó Valdés Abreu.
Parte de las propuestas de los especialistas franceses es que la transformación de los talleres de Luyanó y de San Luis se deben acometer gradualmente, porque el personal necesita adaptarse a las nuevas condiciones tecnológicas.
En tal sentido, se creará una zona piloto en el taller de San Luis, que es en el que más avanzado está el proyecto de modernización, para ir ampliando ese esfuerzo hasta lograr abarcar todo el taller, lo cual se aplicará también en Luyanó.
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